Les batteries au lithium-ion sont composées de grandes cellules en alliage d’aluminium, de cellules souples et de petites cellules en acier à faible capacité. Pour des raisons de sécurité, il n’est pas recommandé d’utiliser des cellules en acier. Certaines personnes peuvent argumenter que Tesla utilise des batteries de 18 cellules pour ses voitures électriques, alors pourquoi ne pas utiliser des batteries en acier? Dans cette édition, nous allons analyser cela.
En charge normale, chaque cellule a la même tension et se charge simultanément. Lors de la décharge, chaque cellule a également la même tension et se décharge simultanément. Cependant, si une cellule a une capacité réduite, elle se déchargera plus rapidement et créera un déséquilibre de tension. Le courant va alors se concentrer dans les autres cellules, ce qui peut entraîner une augmentation de la température et même une explosion dans les cas graves.
Les batteries 18650 évitent de nombreuses cellules de batterie. Par exemple, la Tesla Model 3 évite 74 cellules pour chaque groupe de cellules. Cependant, si deux cellules sont défectueuses, la protection ne peut pas les détecter.
Tesla utilise des fusibles pour chaque cellule de batterie pour assurer la sécurité. Si une cellule est défectueuse, le fusible se déclenche et la cellule est abandonnée pour éviter tout danger.
Les grandes cellules souples sont également utilisées par des constructeurs automobiles tels que BMW, Mercedes-Benz et Audi car elles permettent une surveillance et une gestion plus précises de chaque cellule.
En conclusion, il est recommandé d’utiliser des grandes cellules souples pour des raisons de sécurité. Les batteries en acier peuvent causer des problèmes de déséquilibre de tension et de surchauffe, tandis que les batteries 18650 peuvent ne pas être en mesure de détecter toutes les cellules défectueuses. Tesla utilise des fusibles pour chaque cellule pour assurer la sécurité, mais les grandes cellules souples permettent une surveillance et une gestion plus précises de chaque cellule.